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舵角指示器作用大
众所周知,现有船舶舵角指示器中有电感式舵角指示器、直流电源舵角指示器。电感式舵角指示器是由电源箱、发讯器和指示器组成,发讯器是由壳体、定子和转子组成的,定子上绕有两个电感线圈,两个电感线圈与电阻、电位器和二极管组成电桥电路,为四个桥臂,转子与舵杆相连接,舵叶偏转某一角度带动转子转动,定子上的两个电感线圈的电感量发生变化,电桥失去平衡,舵角指示器的指针也偏转某一角度,这种舵角指示器利用电感量的变化,反应舵叶角度的变化,示度误差大,灵敏度低,调整繁杂,而且受电压波动的影响,也会加大示度误差,性能较差。直流电源舵角指示器也是由电源箱、发讯器和指示器组成的,发讯器是在壳体内设有若干触点与电阻串联,触点上设有滑动触头,滑动触头紧固传动轴,连接舵杆,舵叶偏转某一角度,带动滑动触头在触点上滑动,接触不同位置的触点,将舵角变化转换成电压变化,分压通过滑动触头,切换不同的电压,经过舵角指示器的指针指示出舵叶偏转某一角度,这种舵角指示器因受潮气侵袭,电阻阻值经常变化,滑动触头也因腐蚀、磨损而接触不良,电压波动等,使示度误差大,灵敏度低,性能差,同时,调整也繁杂。上述舵角指示器的指示器,采用的都是毫安表,这种仪表是利用通电线圈在磁场中受力而运动,克服游丝弹力所处不同位置而表示舵叶转动的角度,这种指示器,在使用中常因灰尘微粒、变型、电压波动等造成示度不,灵敏度低,性能较差。