舵角指示器作用大

众所周知，现有船舶舵角指示器中有电感式舵角指示器、直流电源舵角指示器。电感式舵角指示器是由电源箱、发讯器和指示器组成，发讯器是由壳体、定子和转子组成的，定子上绕有两个电感线圈，两个电感线圈与电阻、电位器和二极管组成电桥电路，为四个桥臂，转子与舵杆相连接，舵叶偏转某一角度带动转子转动，定子上的两个电感线圈的电感量发生变化，电桥失去平衡，舵角指示器的指针也偏转某一角度，这种舵角指示器利用电感量的变化，反应舵叶角度的变化，示度误差大，灵敏度低，调整繁杂，而且受电压波动的影响，也会加大示度误差，性能较差。直流电源舵角指示器也是由电源箱、发讯器和指示器组成的，发讯器是在壳体内设有若干触点与电阻串联，触点上设有滑动触头，滑动触头紧固传动轴，连接舵杆，舵叶偏转某一角度，带动滑动触头在触点上滑动，接触不同位置的触点，将舵角变化转换成电压变化，分压通过滑动触头，切换不同的电压，经过舵角指示器的指针指示出舵叶偏转某一角度，这种舵角指示器因受潮气侵袭，电阻阻值经常变化，滑动触头也因腐蚀、磨损而接触不良，电压波动等，使示度误差大，灵敏度低，性能差，同时，调整也繁杂。上述舵角指示器的指示器，采用的都是毫安表，这种仪表是利用通电线圈在磁场中受力而运动，克服游丝弹力所处不同位置而表示舵叶转动的角度，这种指示器，在使用中常因灰尘微粒、变型、电压波动等造成示度不，灵敏度低，性能较差。